Pada bulan Julai, import dan eksport barangan China meningkat sebanyak 11.5% berbanding tempoh yang sama tahun lepas, dan perdagangan asing terus berkembang dengan baik. Walau bagaimanapun, perusahaan perdagangan asing China berada di bawah tekanan pengangkutan yang hebat disebabkan oleh kenaikan kadar tambang dan situasi sukar satu kotak.
Dilaporkan pada pagi 21 Ogos, nombor tempahan 11000 kontena berat eksport di Pelabuhan Yantian telah hilang. Ramai pemandu kargo berkata bahawa mereka telah mendapati bahawa nombor tempahan telah dirompak sebelum membuka AAP untuk memasuki sistem tempahan.
Bakteria Hugo mendapati bahawa pada 21 Ogos, Yantian international mengeluarkan notis melalui akaun rasmi. Bermula dari 8 pada 22 Ogos, sistem pengisytiharan APP bagi sistem tempahan kemasukan antarabangsa Yantian telah dinaik taraf dan diselenggara, dan fungsi pelantikan telah digantung.
↓ Kata laluan Nuggets pasaran e-dagang Korea ↓
Selepas kejadian itu, kakitangan organisasi antarabangsa Yantian menjalankan penyiasatan balas dan mendapati bahawa beberapa syarikat logistik merampas nombor berniat jahat. Difahamkan bahawa kebanyakan syarikat logistik ini berdaftar dalam jarak 5km dari Dermaga Pelabuhan Yantian, dan kebanyakan mereka terlibat dalam perniagaan "kabinet gudang", iaitu, melalui kerjasama dengan pelabuhan, mereka mengangkut kabinet berat ke pelabuhan dan menyiapkan transaksi.
Mengenai sebab tergesa-gesa nombor berlaku, beberapa pemandu Treler berkata bahawa hanya kerana syarikat itu berdekatan, mereka tidak boleh membuat banyak wang seperti pemandu yang menarik kabinet berat untuk masa yang lama. Bagi mereka, mereka hanya boleh menjana wang dengan berjalan kaki.
Pada masa ini, Yantian international telah menggantung operasi kemasukan syarikat treler yang terlibat dalam rampasan nombor itu.
Tidak dapat memasuki pelabuhan juga banyak tekanan bagi syarikat logistik. Pemandu treler hanya boleh menekan kontena berat pada treler atau meletakkannya di halaman rumah, yang bukan sahaja menghasilkan kos tambahan seperti bayaran deposit kereta dan bayaran penyimpanan, tetapi juga beberapa siri masalah seperti penyimpanan kontena yang sukar dan kesesakan dermaga.
Sepanjang tahun lalu, keadaan bekalan dan permintaan yang ketat dalam bidang perkapalan antarabangsa berterusan. Baru-baru ini, masalah kapasiti kontena dan kadar pengangkutan masih serius. Kerajaan tempatan telah melaporkan bahawa sukar untuk menempah ruang dan pengangkutan yang tinggi, dan kos operasi perusahaan perdagangan asing telah meningkat dengan ketara
Masa siaran: Ogos-25-2021